市场迎来大变化！
今天早盘，恒生科技指数涨幅一度扩大至2%，蔚来、小米涨超6%，小米股价创历史新高。恒生指数和国企指数的涨幅也一度达到1%以上。并带动A股一度反弹。与此同时，国债期货盘中出现巨大波动，30年期国债一度大跳水，但随后又被资金快速拉起。其他期限国债亦有类似动作。
在昨天港股和A股全线下跌之后，有署名为“高盛交易台”传来的消息称，昨天，交易部门在平均名义金额方面意外地偏向买入（1.2倍）。跌宕买盘主要出现在下午交易环节，但大多来自海外对冲基金，而不是多头。
一场争夺
相对于昨天空头占绝对上峰，今天早盘多空的争夺较为明显。在外围市场表现并不算好的背景之下，早盘的港股突然奠定了一个多头的基调。
早上开盘，港股小幅高开，稍做整理之后，开始拉升。恒生科技指数一度涨超2%，恒生指数一度涨超1%。中国海洋石油、中国石油股份一度领涨超2%，江西铜业股份、新鸿基地产、恒基地产等个股跟涨。港股新能源汽车板块震荡走高，蔚来一度涨超6%，理想汽车一度涨超3%，长城汽车、小鹏汽车跟涨。科网股领涨，小米表现强劲，一度涨超6%，再向上破位创新高。截至发稿，阿里巴巴、美团、京东集团均涨超2%。
盘中，腾讯也传来大消息，港交所公开信息显示，截至2024年12月31日，腾讯控股全年共回购3.07亿股，总金额达1120亿港元。从2022年6月大股东Prosus开始出售腾讯股份开始，截至2024年12月27日，腾讯回购总额已达1876亿港元，超越同期Prosus的售股金额1745亿港元，完全抵消了大股东售股的影响。此外，截至2024年12月31日，腾讯总股本为92.2亿股，相比2024年初减少了2.6亿股。从2021年末至今，腾讯总股本3年减少了约3.8亿股，处于10年来最低水平。
值得注意的是，在行盘过程当中，多空的争夺是较为明显的。随着港股走强，A股亦一度翻红。然而，抛压依然较重。A股随后走弱，港股涨幅也收窄。期间，国债市场表现更是“有趣”。30年期国债期货一度带动各期限国债期货大跳水，这激励了权益的上行。然而，国债期货随后再度反攻，权益反弹再度受阻。当前，国债期货与股票的跷跷板效应显得尤其突出。
权益究竟如何演绎？
从目前的情况来看，当权益杀跌时，的确会有抄底资金进场。
来自署名为“高盛交易台”的消息指出，高盛交易部门在平均名义金额方面意外地偏向买入（1.2倍）。跌宕买盘主要出现在下午交易环节，但大多来自海外对冲基金,而不是多头。然而，鉴于名义金额仍然较低，这并不一定意味着投资兴趣的恢复。在行业层面，他们最主要买入的是半导体、汽车和电池板块；而券商和医疗保健则是主要卖出对象。白酒和地产股呈现双向小幅偏多,而高股息主题未能在这里获得买盘支持。
海通证券发布研报称，回首2024年，港股整体震荡上行。其认为，港股目前仍处在高性价比区间。从估值看，对比海外港股估值偏低。从情绪看，当前港股成交缩量、卖空比例偏高。从风偏看，港股风险溢价较高、预期波动率下降。展望2025年，该机构指出，港股流动性宽松有望延续，宏观层面美联储降息趋势不改，微观层面除港股通带来增量、外资也望阶段性回流。港股基本面复苏的大方向较为确定，复苏进程关键看增量政策落地速度，同时美国对华政策也可能对基本面产生扰动。
G级越野车触电是奔驰电动化产品攻势中的一环。今年9月奔驰宣布，根据集团业务规划，计划与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元人民币，进一步丰富乘用车和轻型商务车的本土化产品阵容。自2025年起，奔驰将陆续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV 新车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。
今年9月，在纯电动汽车领域，各大车企表现出现了较为明显的分化，其中，大众汽车集团表现良好，市场份额从去年同期的19.8%增至22.8%，是欧洲最畅销的电动车品牌，特斯拉市场份额也从18.2%提高至20.9%，另外，宝马该数值8.1%涨至9.6%，吉利汽车集团该数值从5.0%提高至7.6%。值得注意的是，吉利汽车集团的统计数据包括沃尔沃、极星和路特斯。
刚刚，国家发改委副秘书长袁达亦表示什么是期货配资，关于2025年经济增长目标的考虑，既要兼顾需要与可能，也要做好与中长期规划衔接，充分体现推动高质量发展和实现“十四五”规划目标的需要。去年出台政策的效应将持续显现，今年宏观政策还有充足的空间，加上宏观调控的手段和经验更加丰富，可以为实现目标提供有力的支撑。总的看，我们对推动今年经济持续回升向好充满信心，对高质量完成“十四五”规划目标任务充满信心。
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