3月26日，中国邮政航空广州-达卡航线首航，连同广州-克拉克航线“双机并行”，12小时内高效完成两航班邮件、商业快件及货物从客户到飞机的全流程保障，验证了枢纽中心集中管控、多机保障的作业能力。作为央地合作的标志性项目之一，华南邮政航空（国际）枢纽中心开始投产试运行股市如何配资炒股，今年将开通欧美、东南亚等9条国际货运航线、520个往返班次。
作为世界级航空枢纽城市，广州联合中国邮政布局建设引领现代物流发展的战略性、先导性基础设施，推动“物流国家队”中国邮政投资再加码，广州“超级枢纽” 再提级。该枢纽中心陆侧毗邻白云机场国内1号货站，空侧与机场货机停机坪相连，总规划面积1.03万平方米，集货物收运、仓储、预装、通关查验等功能于一体，正在计划投资二期扩建项目，将建设成为“航空际运、国内国际、邮件货物、仓储分拣”四位一体的粤港澳大湾区邮政航空中心，将成为全球货物的超级枢纽，也是通达五洲的全球商机。
实现“货运全球、货聚广州”
该枢纽中心的启用，标志着中国邮政航空在广州白云国际机场拥有了独立的国际收运和清关场地，实现货物“一站式”清关、安检、装机离境，提升了邮航货物的口岸通关和物流运转效率，助力广州打造高效和具有竞争力的国际物流中心，实现“本土货运全球、全球货聚广州”。
广东省机场集团物流公司有关负责人指出，以往中国邮政航空承载的货物和邮件需要先运到广州白云机场出口货站，再与其他航司出口的货物一起收运和清关，现在枢纽中心独立收运和清关，大幅提升邮航货物的口岸通关和物流运转效率。
国内“两个突破”高效通关
海关验放与民航安检“一体化”模式，创新了航空口岸物流智慧化管理及监管新举措，枢纽中心是首个实现机场邮运过程可视化的口岸，首个实现邮货通关无纸化、进港提邮通关信息化的国际货站。配备了不同性质货物的专用安检通道和自动化分拣系统，智能卡口可实现货物24小时无缝衔接停机坪，货物等待时间缩短 50% 以上，极大提升货物处理效率。
据悉，市口岸办将联合海关、机场、邮政等以智慧空港口岸建设为契机，优化流程、智慧管理、提升效率，为枢纽中心运营提供全方位支持，持续推进邮政枢纽中心成为具有全球影响力的国际货运和邮政快递枢纽，为加快建设具有国际竞争力的全方位门户复合型国际航空枢纽，服务广州高水平对外开放和构建新发展格局提供有力的支撑。
广州国际航线、货运能级“双提升”
围绕建设“全球效率最高、成本最低、最具竞争力”华南邮政航空（国际）枢纽中心，2025年，广东邮政计划开通欧美、东南亚等多条国际货运航线。其中，中国邮政航空自有飞机新增航线广州-克拉克（菲律宾）、广州-达卡（孟加拉）已开通，广州-列日（比利时）洲际航线将开通。
广东邮政将新增商业包机航线为粤港澳大湾区跨境电商及高端制造业提供端到端的国际供应链保障。同时，广东邮政与省机场集团进一步深化空侧货站合作，在现有枢纽运营顺畅基础上，启动枢纽中心（二期）扩建工程，建设粤港澳大湾区邮政航空（国际）枢纽中心。
南方+记者 黄舒旻
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