配资知识开户 9月10日，极越汽车第二款产品极越07正式上市。极越汽车首席执行官夏一平接受新京报贝壳财经记者采访时，分享了他和团队通过直播和拍视频推动品牌销量上升的感受配资知识开户，也分享了对智能汽车可能给市场带来影响与变化的思考。
夏一平直言，2024年年底少数几家车企将实现智驾“全国都能开”功能，用户认知会被迅速提升，2025年将成为非高阶智驾车的淘汰元年。
品牌认知提升不靠降价实现
贝壳财经：极越汽车计划如何提升销量与品牌声量？
夏一平：目前来看，我们需要更努力地去加强品牌声量的传播，在激烈的竞争下要突围，不能纯靠营销投放。
我们曾复盘过首款产品极越01的发布会，觉得整个流程做得不算差。但是我们忽略了一点，就是在首款产品上市的时间节点上，没有足够多的用户知道我们的品牌。
作为一个新品牌，我们从进入市场，到让用户感知，到让用户喜爱，再邀请他们到店试驾，最后转化成销量，这个过程是非常难的。我们从2021年成立到现在，从销售、营销到售后体系，都要经历从0到1的建设过程。
极越最近几个月销量有了一定增长（上半年月销量几乎未超过千辆，近两个月的月销量约2000辆），我们认为这是拥抱互联网，走出和其他企业不一样的道路后取得的成绩。我们团队现在聚焦视频内容，我个人一天最多可能拍四五条短视频。另外，我坚持每周做直播，与用户交流，极越的视频矩阵一个月播放量可破亿次。
贝壳财经：有人认为你们是通过优惠促销实现的销量提升，你怎么看？
夏一平：我认为品牌认知和品牌信任度的提升不是靠降价实现的。
我们以前也做优惠，力度也很大，如今竞争环境下都在优惠卖车，但我们的销量最近一段时间有了百分百的增速，优惠绝不是取得销量成绩的核心要素。正是因为我们团队每个月5000小时直播，亿次的播放，才吸引到了用户。
刚做直播被骂很难受，被骂了半个月没感觉了
贝壳财经：能否具体讲讲你们的视频策略？
夏一平：我个人是技术出身，最初并不愿走到前台做太多事情。一开始录视频，我很抗拒有些话，根本说不出口。在我认知里，我应该是科学家讲故事的人设。我们从今年5月26日开始做视频，根据规划，一个门店要出两个员工，累计运营了300个账号。数据上看，我们7月做了8000条视频，流量过亿。成绩不错，但过程很难。
我们做视频基本不花钱投流，视频播放是内容驱动，每个内容有完整策划，我们的粉丝都是目标用户，不是买的。
贝壳财经：你在直播中有什么感受？
在7月12日当天，主力资金净流出达到1.38亿元，占总成交额的15.9%；游资资金则净流入7118.12万元，占总成交额的8.21%；散户资金净流入6678.43万元，占总成交额的7.7%。
夏一平：一开始挨骂很难受，我被骂了半个月，就几乎没感觉了。我觉得视频还是应该有一些话题，让大家聊起来。
贝壳财经：你们的流量是否成功转化为销量？
夏一平：我认为销量增长是最好的证明。我们拥抱视频化后，用户线索量翻了3倍，营销投入还降低了。
这个时代，不聚焦流量，没有成功的可能性。我们没有投机取巧，每个月从策划，到直播、切片、二创，要产出上千条视频，全是苦力活。
2025年将成为非高阶智驾车淘汰元年
贝壳财经：你在发布会上提到，2025年将成为非高阶智驾车淘汰元年，原因是什么？
夏一平：我预计今年第四季度有少数几家品牌能做到高阶智驾“全国都能开”，一旦技术落地，必将有铺天盖地的宣传，以华为、极越为代表的品牌会很快培养用户的认知。
贝壳财经：李彦宏给了你哪些支持？
夏一平：他每次见面都会鼓励我，做直播也是他在2023年年底跟我提的，那时候他想让我成为“理工科的董宇辉”。
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